我們很自然地希望大量的投資能夠維持更長久的時間，尤其是在當今動蕩的經濟(Economy)時代。激光清洗傳統清洗工業有各種各樣的清洗方式，多是利用化學藥劑和機械方法進行清洗。在我國環境保護法規要求越來越嚴格、人們環保和安全意識日益增強的今天，工業生產清洗中可以使用的化學藥品種類將變得越來越少 。

如何尋找更清潔，且不具損傷性的清洗方式是我們不得不考慮的問題。而激光清洗具有無研磨、非接觸、無熱效應和適用于各種材質的物體等清洗特點，被認為是最可靠、最有效的解決辦法。同時，激光清洗可以解決采用傳統清洗方式無法解決的問題。對于工業燃氣輪機部件(assembly unit)來說，顯得格外明顯，因為其制造(zhì zào)和更換的經費都很昂貴，所以投資提供最高效的修復技術具有重要意義。

我們很自然地希望大量的投資能夠維持更長久的時間，尤其是在當今動蕩的經濟時代。激光淬火修復是利用激光將材料表面加熱到相變點以上，隨著材料自身冷卻，奧氏體轉變為馬氏體，從而使材料表面硬化的淬火技術。對于工業燃氣輪機部件來說，顯得格外明顯，因為其制造和更換的經費都很昂貴，所以投資提供最高效的修復技術(Technology)具有重要意義。工業燃氣渦輪機的主要功能是發電，但在特殊環境(environment)下還用來驅動壓縮機或抽運器，比如油井設備和油田。

高價值的器件被放置在燃燒室后面，在那里它們要經受極高溫(high temperature)的熱氣體。為了經得起這樣惡劣的條件(tiáo jiàn)，熱氣體通道部件(assembly unit)是用高溫鎳基超合金制造(zhì zào)出來的。然而，堅固的超合金也給修復這些材料帶來困難（difficult)，有時甚至使用傳統的焊接工藝不可能修復這些材料。

盡管有各種各樣的鍍膜（解釋:當光線進入不同傳遞物質時)技術來修復這些零件，但激光熔覆技術越來越成為首選方法之一，因為它具有高度局部的熱輸入和廣泛(extensive)的適用材料(Material)，還可以增加熱敏材料的可焊性。在過去15年，越來越多的技術員贊成將自動激光熔覆技術用于手工常規焊接過程(process)，如用電弧焊(TIG)修復渦輪機部件。事實上，工業燃氣渦輪機和航空發動機行業推動著激光熔覆技術的創新和發展。

什么是激光熔覆技術(Technology)

激光熔覆技術(Technology)是利用激光融化零件表面的材料并給其鍍膜。然后金屬粉噴嘴將金屬粉輸送到熔化池，形成冶金池。激光鏡片和金屬粉噴嘴在工件表面移動，產生單道、單層或更復雜的焊接結構(Structure)。

自19世紀90年代投入使用(use)以來，激光（LASER)熔覆技術用于渦輪機修復日益流行，部分原因是價格(price)下降(descend)。激光熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基體表面上放置被選擇的涂層材料經激光輻照使之和基體表面一薄層同時熔化，并快速凝固后形成稀釋度極低，與基體成冶金結合的表面涂層，顯著改善基層表面的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電氣特性的工藝方法，從而達到表面改性或修復的目的，既滿足了對材料表面特定性能的要求，又節約了大量的貴重元素。

最初，激光器價格昂貴，對技術員來說激光熔覆技術是高昂的投資。然而，新的激光類型，如二極管、光纖和碟片，已經發展到越來越負擔得起激光熔覆技術的費用。相比于傳統(chuán tǒng)的二氧(Oxygen)化（oxidation)碳(CO2)或YAG激光，這些新的激光需要更少的維護(Maintain)，并具有高電效率，以及沒有敏感零件或光學器件。因此，在過去五年投資成本（Cost）已經相繼減少了大約一半。